2024-03-11
✅ความสามารถในการผ่านเป็นหนึ่งในผลงานที่สําคัญที่สุดของหลอดหลอดเชื้อเพลิงยางวัสดุของลําเลียงเชื้อเพลิงที่มีความผ่านเชื้อเพลิงต่ํา และวิธีการทดสอบความผ่านเชื้อเพลิง.
อะไรนะทําการเจาะเชื้อเพลิงแปลว่า?
ในบริเวณรถยนต์ การเจาะเข้าไปหมายถึงวิธีการที่ก๊าซ, คัน หรือของเหลวผ่านวัสดุ คันน้ํามันสามารถเจาะเข้าไปหลอดน้ํามันหรือสายไฟฟ้าฉะนั้น หลอดเชื้อเพลิงถูกทําจากวัสดุที่มีมุ่งหมายที่จะลดหรือป้องกันการเจาะ
ทําไมการผ่านต่ําจึงสําคัญกับเชือกน้ํามันยาง?
วัสดุยางไหนจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสําหรับการใช้งานที่มีการเผชิญหน้ากับน้ํามันนาน/ น้ํามัน?
สําหรับการใช้งานที่มีการเผชิญกับน้ํามันนานยางฟลอโรคาร์บอน (FKM) โดยทั่วไปถือว่าเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด.FKM หรือที่รู้จักกันในนาม Viton® มีความทนทานที่ดีต่อน้ํามัน น้ํามัน และสารเคมีหลายชนิดทําให้มันเหมาะสําหรับการเผชิญกับน้ํามันและของเหลวที่มาจากน้ํามัน.
วิธีหนึ่งsเพื่อทดสอบความผ่านของหลอดหลอดเชื้อเพลิงยาง
ปิดปลายหนึ่งของลําเลียงเชื้อเพลิงและเติมมันด้วยเชื้อเพลิงที่กําลังทดสอบการสูญเสียน้ําหนักใด ๆ แสดงให้เห็นถึงการเจาะลมเชื้อเพลิงผ่านเชือก,และอัตราการเจาะเข้าไป สามารถกําหนดได้ โดยใช้การสูญเสียน้ําหนักตามเวลา
การทดสอบความผ่านบน Paishunรางวัลสายน้ํามัน
เราใช้วิธีข้างต้นอย่างจริงจัง ในการทดสอบ
สายน้ํามัน SAE J30R9
อัตราการเจาะสมาธิ: 15 กรัม/ม2/วัน
ผลการทดสอบ
PR โดยใช้การลดลงแบบเส้นตรง: 9.73 กรัม/เมตร2/วัน
อัตราการเจาะผ่านต่อวันโดยเฉลี่ย: 7.85 กรัม/เมตร2 / วัน
สายน้ํามัน SAE J30R7
อัตราการเจาะเข้าแบบมาตรฐาน: 550 กรัม/ม2/วัน
ผลการทดสอบ:
PR โดยใช้การลดลงแบบเส้นตรง: 22.03 กรัม/เมตร2/วัน
อัตราการเจาะผ่านต่อวันโดยเฉลี่ย: 23.5 กรัม/เมตร2/วัน
Paishun ผลิตหลอดหลอดเชื้อเพลิงยางหลากหลายสายสายเชื้อเพลิง SAE J30 เป็นหนึ่งในภาคสําคัญสายเชื้อเพลิงถูกทําจากวัสดุที่มีความต้านทานต่อการเจาะที่รับประกันอายุการใช้งานยาว, และการใช้งานที่ยั่งยืนที่ปลอดภัย
กรุณาติดต่อ Paishun เพื่อข้อมูลเพิ่มเติม! เราอาจจะนําตัวอย่างของเชือกเชื้อเพลิงของเราให้คุณทดสอบ. บางทีคุณอาจต้องการเชือกเชื้อเพลิงของเรา และขอเริ่มการร่วมมือที่ยาวนานและมั่นคง!
อลิซ จาง
วอชทั๊ป: +86 159 6880 6735
อีเมล:ps010@parshun.com
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
