ผงยาง/สแตนเลสที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นฝา NBR หม้อหลอดเชื้อเพลิง

1. "ม้าทํางาน" ที่ คุณ เห็น ทุก วัน
   หลอดป้อนเครื่องยนต์ดีเซล

   ทนต่อการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง อุณหภูมิสูง และการเผชิญหน้าต่อเนื่องกับดีเซลและเบนซิน

   พื้นฐานทางเทคนิค: ท่อยางสังเคราะห์ NBR ที่เรียบ + การเสริมพอลิเอสเตอร์ที่ผสมผสานความแข็งแรงสูง + ผ้าใบผสมผสานหรือสแตนเลส

   กรณีจริง บริษัทโลจิสติกส์ในชิคาโกประสบกับการหยุดทํางาน 3 ครั้งในรอบ 6 เดือนจํากัดการไหลของ 40%.

2. "เครื่องบรรทุกที่ซ่อนอยู่" ใน ห้องเครื่องของคุณ
   สายส่งเชื้อเพลิงรถยนต์

   ติดต่อแหล่งเชื้อเพลิงกับระบบเครื่องฉีด ภายใต้ความดันแปรปรวน

   พื้นฐานทางเทคนิค: สร้างท่อ NBR เดียวกันที่มีการเสริมโพลีเอสเตอร์ที่ผสมผสาน ออกแบบให้ทนต่อการทํางานต่อเนื่องระหว่าง -30 °C ถึง +100 °C

   ค่าใช้จ่าย: สารผสมยางราคาถูกบวมเมื่อถูกเผชิญกับผสมน้ํามันเบนซิน ส่งผลให้เกิดการขาดน้ํามันและการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

3. "สายเชื่อมที่ลืม" ที่จุดโอน
   หลอดส่งน้ํามันเบนซิน

   จัดการน้ํามันที่เคลื่อนย้ายจากที่เก็บของไปถังรถยนต์ภายใต้ความดัน

   ความเสี่ยงหลัก: หลอดที่เสริมเหล็กไม่ดีจะแตกเมื่อมีแรงกดดันสูง

   ข้อมูลในอุตสาหกรรม: เหตุการณ์การโอนเชื้อเพลิงมีส่วนมากกว่า 60% ของการไหลเวียนที่ต้องแจ้งในโรงงานรถยนต์ โดยความผิดพลาดของเชือกเป็นสาเหตุที่ 1

4. "ฮีโร่ ความ ร้อน" ที่ ทุก คน ไม่ มั่นใจ
   สายกลับน้ํามันอุณหภูมิสูง

   ส่งเชื้อเพลิงร้อนที่ไม่ได้ใช้จากเครื่องยนต์กลับไปที่ถัง

   ปัญหาที่ซ่อนอยู่: หลอดสแตนดาร์ดจะล้มเหลวภายในหลายเดือน ภายใต้ความร้อนสูงการบด, และทนทานการสวมใส่ แม้แต่ที่ 100 °C

5. "หน้าปกตามธรรมชาติ" ที่ไม่มีใครคิด
   สายเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมด้วยผ้าขัด / เหล็กไร้ขัด

   ไม่เพียงแค่สําหรับลักษณะ กล่องที่ผสมผสานให้ความทนทานต่อการบดและการสวมใส่เพิ่มเติมในขณะที่ปกป้องเชือกภายในจากความเสียหายภายนอก

   ความ ผิดพลาด ใน โลก จริง: โรงงาน ผลิต อาหาร หนึ่ง เคย ใช้ ท่อ ผ้า ยาง ธรรมดา ใน สภาพ ที่ มี ความ กระชับ กระชับ มาก. ท่อ ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้า ผ้าปูปักกางกางกางกางกางสามารถป้องกันเรื่องนี้ได้.

กล่องน้ํามันรถยนต์ส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานทั่วไป ไม่ใช่สําหรับความต้องการเฉพาะของเครื่องยนต์ดีเซล การส่งเบนซิน และสภาพแวดล้อมที่มีการบดสูง

• ท่อ: ยางสังเคราะห์ NBR ละเอียด resistant diesel และเบนซิน
• การเสริม: สายใยพอลิเอสเตอร์ผสมความแข็งแรงสูง
• ตัวเลือกครอบ: ผ้าปัด / สแตนเลสสําหรับความทนทานต่อการสกัด
• อุณหภูมิ: -30°C ถึง +100°C
• สี: สีดํา
• การใช้งาน: ระบบน้ํามันรถยนต์ การส่งน้ํามันดีเซล/น้ํามันเบนซิน สภาพแวดล้อมที่ทนทานต่อการสกัด

ทั้งหมดจากไพชุนโฮส